Des séances de formation sont réalisées au bureau
– Il existe une quantité de noeuds marins, tous plus efficaces les uns que les autres, l’essentiel étant qu’ils soient bien adaptés à leur destination.
– La caractéristique majeure des noeuds est de pouvoir être exécutée facilement et de pouvoir ensuite se défaire facilement ( enfin presque facilement !)
Les noeuds nécessaires les plus couramment utilisés à bord :
– le « noeud de chaise »
– le « cabestan gansé à demi-clé »
– le « tour mort à 2 demi-clés »
– le « noeud d’écoute double »
– le « noeud de taquet »
petit glossaire :
– un « bout » est une longueur de cordage
– le « courant » est la partie du « bout » destinée à l’exécution du noeud
– le « dormant » est la partie du « bout » non utilisée pour l’exécution du noeud
– une « ganse » est une boucle formée par un « bout » passé en deux fois, permettant ensuite de défaire rapidement le noeud
– un « oeil » est une boucle formée avec le « bout »
– un « noeud d’ajut » est exécuté pour relier deux « bouts »
– un « noeud d’arrêt » est réalisé pour éviter à un « bout » de glisser et de se défaire
quelques schémas de principe de différents noeuds :
